（来源：上观新闻）
这种路👁🥜径差异的背后，是✌ODM行✉业一个残酷的生存🥞法则：要么靠规模❕👚碾压成本，😁👮要么凭技🖥⚔术筑起壁垒🧙♂️。对此，李子越也表🚰达了相似观💟点🔜。在 2🐜🇰🇾0 世纪 60🦇 年代🤔，托尼·霍尔提出🌪🥳了今天形式化验🧝♂️🏇证的重要⏬👨🏫基石——霍尔逻✖十八禁日本一区二区三区辑，然⛷而直到他今年🇬🇹🧀逝世前，形式化验👨🏭💳证仍然👻囿于人力成本，👦🌅难以扩展至大🇲🇨规模软件中💒🏣。
在晶圆🐤🍗制造设备领域，📶长期以🇸🇹来，日本在非E🔖UV设备领域拥🎡有极强优势，东京📡🇸🇬电子（TEL）🛥🈷、SCREE🇧🇮N、日立高新等🇸🇬🙆企业在涂胶↖🍏显影、清洗、🕺刻蚀与检测等关⏩🚞键环节占🦖据主导地位🇸🇽，构成了🦹♂️🛐先进制程不可或⛰缺的“设备骨架”🇵🇲🇸🇸。但在我看🥟来，他所执着📥的并不是✂运十这个具👨👧👦🎛体项目🔒本身，而😌❤是作为老😄一代航空人✊🇵🇱对国产大飞👴机事业的◻🇱🇮一份坚守🏧。
